Peut-on créer une voiture de course “verte”? Oui, nous répond l’université de Warwick. Son Warwick Innovative Manufacturing Research Center a ainsi conçu une formule 3, baptisée “WorldFirstRacing”. De nombreux équipementiers ont apporté leur soutien et leurs produits.
Le châssis provient d’une Lola F3 standard. Mais les pontons (construits par Cray Valley Co) sont fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées.
Le moteur est un 2,0l turbo-diesel BMW fonctionnant au biodiesel (fait d’huile végétale et de déchets de chocolaterie.) Préparé par Scott Racing, il développe 220ch et permet à cette Lola d’atteindre 220km/h en pointe. Hewland Engineering lui a créé une boite de vitesse acceptant un lubrifiant d’origine végétale (conçu par Fuchs.) La boite à air est fournie par Milled Carbon et elle est conçu en fibres de carbone recyclée à partir de carottes!
Le baquet, signé Lear, est en soja. Le harnais (fourni par Yazaki) fait de plastique et d’aluminium recyclé.
http://www.leblogauto.com/2009/04/worldfirstracing-une-f3-en-carottes-en-patates-et-en-soja.html
Voir aussi:
http://www.worldfirstracing.co.uk/
http://www2.warwick.ac.uk/fac/sci/wimrc/
Remarque: on en oublie un peu l’application, ne doit on pas se poser les bonnes questions en terme de consomation d’énergie ? Et de son utilité ? Ne serait-il pas plus louable de faire des vélos à base de matériaux naturels, plutôt que des engins de course poluants … Voir à ce sujet l’édito de l’Usine n0uvelle.
